近期熱度最高的車(chē)企，非VinFast莫屬。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日，一天的股價(jià)飆升過(guò)后，被稱為越南“特斯拉”的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商VinFast，市值已經(jīng)超過(guò)通用、奔馳、福特等一眾車(chē)企，僅次于特斯拉和豐田，來(lái)到全球第三大汽車(chē)制造商的位置。

(資料圖)

VinFast股價(jià)狂飆

8月28日，VinFastAuto收盤(pán)上漲近20%，從股價(jià)走勢(shì)來(lái)看，已創(chuàng)歷史新高，收盤(pán)市值約為1900億美元。盤(pán)中，VinFast股價(jià)一度漲超35%，市值突破2100億美元。

VinFast股價(jià)截圖

這已經(jīng)是VinFast連續(xù)第六個(gè)交易日上漲，而它僅用兩周時(shí)間就突破2000億美元的速度，甚至超過(guò)了美股市場(chǎng)兩大熱門(mén)股特斯拉和英偉達(dá)。達(dá)到2000億美元這一市值規(guī)模，特斯拉花了3600個(gè)交易日，而英偉達(dá)也花費(fèi)了超過(guò)7700個(gè)交易日。

VinFast到底是什么來(lái)頭？

據(jù)其官網(wǎng)介紹，VinFast成立于2017年，主要生產(chǎn)燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)，也是越南首批自主汽車(chē)品牌，其電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品包括電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)巴士、電動(dòng)汽車(chē)以及充電站系統(tǒng)。

今年8月15日，VinFast完成與一家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）BlackSpadeAcquisition的合并，在納斯達(dá)克交易，在上市當(dāng)日，股價(jià)就一路高歌。

值得注意的是，VinFast是越南最大上市企業(yè)之一Vingroup的控股子公司。Vingroup業(yè)務(wù)覆蓋工業(yè)、房地產(chǎn)、科技等多個(gè)領(lǐng)域，2022年集團(tuán)營(yíng)收相當(dāng)于越南GDP的2.2%，其老板潘日旺也是越南首富。

Vingroup集團(tuán)旗下的東南亞最高摩天大樓地標(biāo)塔81。圖源Vingroup官網(wǎng)

上個(gè)月，VinFast宣布，在耽擱了一段時(shí)間之后，位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州的電動(dòng)汽車(chē)制造基地已正式破土動(dòng)工。該工廠一期總投資高達(dá)20億美元，占地約1800英畝，分為五個(gè)主要生產(chǎn)區(qū)，包括車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間、沖壓車(chē)間、涂裝車(chē)間和能源中心。廠區(qū)內(nèi)還將設(shè)有其他功能設(shè)施。

初期，該工廠將重點(diǎn)生產(chǎn)VinFast的VF7、VF8和VF9電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年15萬(wàn)輛。該工廠的零部件和材料的供應(yīng)商基地將主要集中在美國(guó)、越南和其他一些國(guó)家。此外，工廠未來(lái)的擴(kuò)建和更新將在下一階段確定。

不過(guò)，由于VinFast超過(guò)99%的股票由潘日旺個(gè)人持有，公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量較少，導(dǎo)致該股容易出現(xiàn)波動(dòng)，過(guò)去10個(gè)交易日中有9個(gè)交易日股價(jià)漲跌幅超過(guò)14%。

“越南首富雄厚的資金支持，讓VinFast不會(huì)出現(xiàn)其他汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)融資困難的情況，這或許是支撐部分投資者信心的關(guān)鍵要素。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴潮新聞?dòng)浾摺?/p>

VinFast能否坐穩(wěn)全球第三？

據(jù)VinFas官網(wǎng)介紹，截至今年6月30日，VinFast在全球已交付近1.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。但汽車(chē)行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)S&PGlobalMobility（標(biāo)普全球移動(dòng)）表示，截至6月份，美國(guó)僅注冊(cè)了137輛VinFast電動(dòng)汽車(chē)。

圖源VinFast官網(wǎng)

記者查詢VinFast在2022年12月向SEC提交的招股書(shū)，其中顯示，VinFast在2021年?duì)I收為6.7億美元，運(yùn)營(yíng)虧損為11.33億美元，凈虧損為13.48億美元；VinFast在2022年?duì)I收為6.34億美元，運(yùn)營(yíng)虧損為17.91億美元，凈虧損為21.12億美元。

也就是說(shuō)，VinFast兩年虧損高達(dá)34.6億美元，且未看到盈利的勢(shì)頭，與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”相比，也有著不小的差距。

今年第一季度，理想營(yíng)收達(dá)187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%；蔚來(lái)營(yíng)收達(dá)106.8億元，同比增長(zhǎng)7.7%；小鵬營(yíng)收為40.3億元，同比下滑45.9%。另外，今年一季度理想交付量達(dá)5.3萬(wàn)輛；蔚來(lái)交付量為3.1萬(wàn)輛；小鵬交付量為1.8萬(wàn)輛。

圖源VinFast官網(wǎng)

張翔告訴潮新聞?dòng)浾?，VinFast跟包括“蔚小理”在內(nèi)的很多汽車(chē)廠商相比，差距都比較大，在之前毫無(wú)名氣且在歐美4S店很少的情況下，突然漲到那么高的股價(jià)，肯定有一些炒作的成分，里面的泡沫也比較大，后續(xù)股價(jià)的走勢(shì)值得觀望。

潮新聞?dòng)浾邚倪^(guò)往案例中發(fā)現(xiàn)，Lordstown、Nikola和法拉第未來(lái)，自SPAC模式合并上市后，市值都蒸發(fā)了90%以上。VinFast也曾嘗試常規(guī)IPO，但遭市場(chǎng)冷遇。Rivian在上市之初市值一度突破1500億美元，如今市值也不到200億美元。

此外，截至目前，VinFast的造車(chē)技術(shù)大多來(lái)自收購(gòu)或其他合作公司供應(yīng)。核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的缺失也讓市值進(jìn)一步蒙上不確定性。

在如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，VinFast不知還能在全球第三的位置上待多久。