近日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布公告，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。那么，如何看待當(dāng)前汽車市場的銷售情況以及出臺的相關(guān)政策呢?

財經(jīng)評論員侯杰表示，首先可以非常明確的一點就是新能源汽車兩年購置稅免征是在大力推進汽車消費的同時，透露一個非常明確的信號，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市的過程中，依然要堅持綠色發(fā)展理念，堅持推進環(huán)境保護以及新能源的政策，綠水青山并沒忘記。其實在最近一段時間，很多的新聞發(fā)布會上，各個部委都在強調(diào)一個問題，絕對不會一哄而上的推進各個產(chǎn)業(yè)的情況，而是要有保有壓。

從近三周的汽車銷售數(shù)據(jù)看，確實是一個穩(wěn)步的恢復(fù)。目前，從汽車的生產(chǎn)到汽車的銷售的各環(huán)節(jié)，都是有一個逐漸提升的態(tài)勢。原因主要是兩點，一個是前期受到壓抑的汽車消費剛需得以釋放;另一方面，汽車的銷售廠商也出現(xiàn)了大幅的優(yōu)惠促銷的局面，使得在短期內(nèi)呈現(xiàn)出一個穩(wěn)步恢復(fù)的態(tài)勢。

但是我們也依然要看到，整體中國汽車目前的庫存壓力還是非常大，需要的是各地方進一步推出因地制宜的、促進汽車消費的地方性政策，這樣對于整體的汽車市場才會有一個根本性的促進。

另外，從汽車產(chǎn)業(yè)的角度來說，還要關(guān)注到目前全球汽車都在向新能源汽車方向發(fā)展，特別是特斯拉已經(jīng)國產(chǎn)，那么特斯拉的國產(chǎn)對于中國的汽車，特別是新能源產(chǎn)業(yè)，相信應(yīng)該有很大的一個競爭壓力。但是在這種競爭壓力之下，我們希望的是新能源汽車能夠迅速的成長起來，甩掉“奶瓶”，然后快速成長。