科技狂人馬斯克不但是個“科技怪才”，也是個“商業(yè)奇才”。如今他涉及的科技和商業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)廣泛，路上跑的有他的特斯拉電動汽車，軌道交通有正在試驗的超級高鐵，天地運輸有獵鷹火箭、龍飛船和星艦，就是空中交通方面還沒有建樹，這不，就要有了！

6月17日，馬斯克在推特上發(fā)文稱：到2050年，特斯拉飛機將會飛遍全球。還問說您想坐上這種飛機嗎？

(資料圖)

馬斯克要造飛機，這消息不是第一次出現(xiàn)了，實際上他早有造飛機的雄心，去年就說過要造電動飛機，后來沒了下文，原因可能是他沒有足夠的精力去做這件事情，本來他在當(dāng)時也說了，如果精力允許他就會推出電動飛機。如今再次提出要造飛機，說明他一直有這個打算。

憑借過人的商業(yè)能力和雄厚資本，馬斯克要造飛機還真能做成，大家都知道馬斯克吹過很多牛，但他吹的?；旧隙紝崿F(xiàn)了！所以他要造飛機也并不讓人驚訝！但讓人驚訝的是——他隨著推文一起展示的那張飛機圖片，讓人越看越覺得別扭。

這款飛機看上去相當(dāng)怪，一個機頭卻有兩個機身，然而機身外側(cè)又沒有飛機翅膀，兩側(cè)的尾端卻又向外伸出一部分，怎么看都會覺得這飛機很另類，難道這就是馬斯克將要打造的飛機嗎？

這種飛機的后上方有兩個傳統(tǒng)式的大涵道比噴氣式發(fā)動機，可見這款飛機并不是他以前說的電動飛機，但是該飛機設(shè)計成這個樣子貌似又不符合空氣動力學(xué)原理，現(xiàn)在的飛機設(shè)計已經(jīng)向著翼身一體化發(fā)展，這款飛機雖說也是翼身一體，卻又仿佛并不合理。

翼身一體化的設(shè)計通常都是從中間的機身部位向兩端延伸的過程中由機身變成機翼，這樣更符合在空中飛行時的升力體設(shè)計，既增加了飛機的內(nèi)部空間，可以多拉客拉貨，又增加了飛機的燃油儲放空間，可以讓飛機的航程更遠，更重要的是可以更完美的利用空氣動力學(xué)原理，讓飛機飛得更快更穩(wěn)，并節(jié)省燃油。

然而馬斯克貼出來的飛機圖片卻并不是這樣，其飛機的兩側(cè)根本就沒有機翼，而且兩邊是兩個機身，呈大約30度銳角向兩邊展開，機身并未扁平化，而是圓筒狀，其尾部又向外延伸出一段尾翼（或做機翼用），尾翼外側(cè)有外飄的垂翼?？瓷先ネ鹑缫粋€正在向前跳躍的青蛙。

馬斯克配圖中的這種飛機其實并不是最新出現(xiàn)的設(shè)計，也不是他新組建的飛機研發(fā)團隊設(shè)計的，而是荷蘭航空于2019年推出的V型全新概念飛機——Flying-V，這種飛機呈V字狀，極具科幻氣息，完全打破了傳統(tǒng)飛機的形狀，機身就如同機翼，乘客被安排在機翼（也是機身）上，這種形狀的飛機之前是聞所未聞。

Flying-V飛機由荷蘭航空與臺夫特理工大學(xué)合作打造，翼展65米，自重比空客A350更輕，可乘坐314人，尾部的貨艙容積達160立方米，空氣動力效率增加15%，飛行時可比傳統(tǒng)飛機節(jié)油20%左右。

這款飛機使用兩個節(jié)油型渦扇發(fā)動機，未來很可能會安裝純電驅(qū)動的渦扇發(fā)動機，之前馬斯克就說過要打造電動飛機，這或許正是馬斯克選用這款飛機圖片的原因。

那么這款飛機真的很好嗎？其實未必！從模擬圖上來看，雖然其介紹稱機身就是機翼，但看上去其實是只有機身沒有機翼，因為機身沒有做機翼化的升級體設(shè)計，看上去就是渾圓的機身，這會導(dǎo)致其飛行時迎風(fēng)面積太大，風(fēng)阻系數(shù)極高，發(fā)動機吃力又費油，速度也不會很快。

該設(shè)計還是一個機頭兩列機身，把機身布置到飛機兩側(cè)，前端又沒有外延的機翼加以平衡，也會導(dǎo)致飛機的前端和兩邊重量太大，飛行時會很不穩(wěn)定，機身前端的兩側(cè)也沒有可提供升力的機翼，機頭部位也沒有機翼化，飛行時無法提供升力，阻力卻很大，而單靠尾部的機翼提供的力量又是很難抬起機身前部的。

再者，由于前端沒有機翼，飛行時機身前后左右受到的應(yīng)力都需要飛機發(fā)動機和尾部的尾翼去消化，這不但對機身材料的要求極高，也有可能導(dǎo)致發(fā)動機與飛機連接處乃至飛機機身出現(xiàn)斷裂的情況。

所以，這種設(shè)計雖然別出心裁，但機體設(shè)計并不合理，穩(wěn)定性和安全性也都不高，飛機的升力體設(shè)計并不理想，推測它甚至都很難從地面上飛起來，即便能起飛，也很難在飛行過程中保持平衡，一旦遇到垂直切變風(fēng)，飛機很可能會豎直下落，并且很難重新抬頭飛行。

但馬斯克選擇了這種飛機作為配圖，也有可能是他的團隊已經(jīng)與荷航協(xié)商決定研制這種飛機。

或許有朋友想說馬斯克是個極具創(chuàng)意的人，他常常有特立獨行的想法，卻又具有現(xiàn)實可行性，實際上它的每一種商業(yè)創(chuàng)意都是怎么做的，比如把原先的燃油汽車改成大家都不看好的電力驅(qū)動，從而做成了特斯拉電動汽車；把磁懸浮列車放進管道里跑，匪夷所思的想法促成了超級高鐵；把人人都認為不能回收重復(fù)使用的火箭做成了可回收復(fù)用，又有了獵鷹九號；無視前蘇聯(lián)N1火箭因大量并聯(lián)發(fā)動機而失敗的教訓(xùn)而打造出星艦，如此等等，無不是標(biāo)新立異并取得了成功的?？瓷先ニ淖龇ㄊ请x經(jīng)叛道，但實際卻是超前思維！那么他在圖中所用的這種“怪飛機”將來也能變成現(xiàn)實嗎？來評論說說您的看法吧！