浙江兆豐機電股份有限公司（以下簡稱“兆豐股份”或“公司”）8月26日發(fā)布公告稱，公司于8月24日與多家機構(gòu)投資者召開了電話會議。在會議上，兆豐股份透露，主機業(yè)務對公司整體營收的貢獻在逐步顯現(xiàn)。隨著主機業(yè)務客戶的不斷積累，公司在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)等方面都累積了豐富的經(jīng)驗，為后續(xù)主機廠的審核、技術(shù)交流等奠定了堅實的基礎(chǔ)。

▲兆豐股份公告截圖

【資料圖】

兆豐股份向投資者介紹了公司2023年半年度經(jīng)營情況。2023年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入33,740.40萬元，較上年同期增長31.20%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7,641.30萬元，較上年同期減少20.36%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為6,658.00萬元，較上年同期增長1.83%。

2023年第二季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入20,137.60萬元，環(huán)比第一季度增長48.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5,155.95萬元，環(huán)比第一季度增長107.45%。

報告期內(nèi)公司各項成本管控舉措有力，公司主營業(yè)務收入同比增長30%以上，但銷售費用同比降低28.10%，管理費用與上年同期基本持平，經(jīng)營質(zhì)量提升顯著。本報告期歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降，主要系去年同期收到云棲基金大額分紅及較多匯兌收益所致，扣除該部分收益貢獻和現(xiàn)金管理收益貢獻，本報告期的主營產(chǎn)品業(yè)務相關(guān)收益較上年同期相比有大幅增長。

公司當前在手訂單飽滿，緊抓生產(chǎn)任務，全力保障交付，為下半年營業(yè)收入保持增長奠定了良好基礎(chǔ)。

投資者詢問，公司持續(xù)踐行“深耕售后市場，積極開拓主機業(yè)務”的雙輪驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，目前OEM業(yè)務進展如何？兆豐股份回復：公司在提出“雙輪驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略后，積極布局主機業(yè)務。在乘用車板塊，公司緊緊圍繞重點目標客戶，與頭部優(yōu)質(zhì)車企和新勢力廣泛對接，經(jīng)過近幾年市場拓展，主機業(yè)務也逐步打開局面。目前乘用車板塊主要客戶包括長安汽車、吉利汽車、北汽越野、北汽等國內(nèi)多家主流汽車廠商，今年新進奇瑞汽車的供應鏈體系，某頭部主機廠新能源核心平臺A點定點項目進展積極。

商用車板塊，公司已在陜西漢德車橋、比亞迪商用車、吉利漢馬科技等主要商用車車橋廠家多年批量供貨驗證并獲得客戶好評，目前也在與其它主流商用車及車橋廠積極對接。主機業(yè)務對公司整體營收的貢獻也在逐步顯現(xiàn)。隨著主機業(yè)務客戶的不斷積累，公司在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)等方面都累積了豐富的經(jīng)驗，為后續(xù)主機廠的審核、技術(shù)交流等奠定了堅實的基礎(chǔ)。

兆豐股份向投資者介紹了新能源車載電控項目目前進展情況。兆豐股份稱，汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢愈加顯著，作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)也在朝著專業(yè)化、輕量化、電子化、集成化、模塊化方向發(fā)展。公司充分結(jié)合自身研發(fā)實力、技術(shù)儲備等，全面分析新能源車載電控項目市場情況，決定在已有機械化產(chǎn)品基礎(chǔ)上，新增汽車電控領(lǐng)域的投入，逐步形成機械+電子的產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展模式，提升產(chǎn)品附加值。

公司新能源車載電控項目正在穩(wěn)步推進中，配合車型量產(chǎn)，各項研發(fā)、工程工作持續(xù)積極展開。項目初期，公司綜合考慮產(chǎn)品終端應用，技術(shù)開發(fā)、市場拓展等方面因素，加緊工程機械項目的研發(fā)進度，同時持續(xù)開拓乘用車業(yè)務。

關(guān)于目前影響公司產(chǎn)品毛利率的因素，兆豐股份透露，多年來，公司深耕國際售后市場，聚焦中高端產(chǎn)品與客戶，保持了較高的盈利水平和產(chǎn)品毛利率。隨著國內(nèi)主機市場業(yè)務的逐步拓展，售后/主機業(yè)務占比結(jié)構(gòu)調(diào)整后，公司整體毛利率會有所下降，但從公司目前經(jīng)營情況看，主機業(yè)務是在售后業(yè)務基礎(chǔ)上的純增量業(yè)務，未來對公司利潤會有積極的貢獻。同時基于主機業(yè)務規(guī)?；挠唵文Ｊ剑灸軌虺浞职l(fā)揮智能制造的先進性優(yōu)勢，結(jié)合垂直產(chǎn)業(yè)鏈的整合，更好地進行成本管控，減少對毛利率的影響。

關(guān)于公司在產(chǎn)學研及產(chǎn)業(yè)化協(xié)作關(guān)系等方面的進展，兆豐股份表示，公司作為汽車輪轂軸承單元行業(yè)的專家型企業(yè)，一直堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，研發(fā)投入占比常年保持在6%以上，擁有國家級博士后科研工作站、CNAS檢測中心，企業(yè)技術(shù)中心、浙江省重點企業(yè)研究院等完善的研發(fā)機構(gòu)和組織體系，具備完整的汽車輪轂軸承單元正向研發(fā)能力，目前公司也在積極拓展高速電機軸承、盾構(gòu)滾刀軸承、航空航天軸承等高端工業(yè)軸承領(lǐng)域。長期以來，公司與浙江大學、河南科技大學等建立了良好的產(chǎn)學研合作互動機制并取得積極成果，以后公司也將繼續(xù)與相關(guān)科研院所展開深入合作，在高端工業(yè)軸承研發(fā)、汽車電子電控產(chǎn)品研發(fā)等方面取得突破。本次向浙江大學教育基金會的捐贈，一方面是積極履行企業(yè)社會責任，支持國家教育事業(yè)的發(fā)展，另一方面也會以此為契機，進一步加強雙方的產(chǎn)學研合作，并希望取得更多的科研成果和產(chǎn)業(yè)化能力。

在其他領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃方面，兆豐股份稱，公司在做大做強主營業(yè)務的基礎(chǔ)上，不斷深化發(fā)展戰(zhàn)略，逐漸布局新能源電驅(qū)橋、先進鍛造、汽車電控(OBC)、高端工業(yè)軸承等領(lǐng)域。新能源車載電控項目建設(shè)，充分發(fā)揮了電控業(yè)務與公司現(xiàn)有軸承產(chǎn)品的協(xié)同效應，有助于提升單車價值量，增強公司產(chǎn)品在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭優(yōu)勢；公司持續(xù)聚焦在高端工業(yè)軸承領(lǐng)域的突破，加強與科研院所的合作，提升公司在高端工業(yè)軸承方面的研發(fā)實力及產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)高端工業(yè)軸承的技術(shù)驗證突破。目前公司已有盾構(gòu)滾刀軸承(單元)、高速電機軸承等產(chǎn)品在研發(fā)或試驗階段，并已取得有效進展。

讀創(chuàng)財經(jīng)綜合

審讀：汪蓓